Modifiye Plastik Nedir | PTJ Blogu

CNC İşleme Hizmetleri çin

Modifiye Plastik Nedir?

2021-10-16

Modifiye plastik kavramı ve gelişimi

Konsept: Plastik polimerler, fonksiyonel katkı maddeleri, katkı maddeleri, dolgu maddeleri vb. ekleyerek veya farklı polimerleri karıştırarak, fiziksel yöntemler, kimyasal yöntemler kullanarak veya farklı yöntemleri mekanik ekipman Şeyler aracılığıyla organik olarak birleştirerek belirli gereksinimleri karşılayan plastik polimerlere yapılır.

Modifikasyon teknolojisi: reçine Özelliklerinin alev geciktiriciliğini, yaşlanma direncini, mekanik özelliklerini, elektriksel, manyetik, optik ve termal yönlerini iyileştirmek için esas olarak karıştırma, doldurma, sertleştirme, güçlendirme, uyumluluk, alev geciktirici, alaşımlama ve diğer teknolojileri kullanın.

Genel plastiklerin mühendisliğine ve mühendislik plastiklerinin yüksek performansına dayalı olarak, modifiye plastiklerin üretim süreci aynı zamanda nanoteknoloji, yoğun madde fiziği, enerji tasarrufu ve çevre koruma gibi son teknoloji bilimi de tanıtıyor ve bu da alanın genişliğini ve derinliğini daha da artırıyor. plastik ürünlerin uygulanması ve yağ tasarrufu sağlar. Uygun kaynaklar, üretim maliyetlerinin azaltılması ve ekonomik faydaların artırılması. Uygulamaları, ofis ekipmanları, ev aletleri, elektronik ve elektrik gibi geleneksel endüstrileri ve demiryolu taşımacılığı, hassas aletler, havacılık ve yeni enerji gibi yüksek teknoloji alanlarını kapsar.

Geleneksel endüstrilerin ve yüksek teknolojinin ihtiyaçlarının karşılaştırılmasından, geleneksel uygulama alanlarının ihtiyaçları, ürünlerin maliyetine ve farklı partiler arasındaki tutarlılığa daha fazla dikkat ederken, yüksek teknoloji alanı, ürünün performansının karşılayıp karşılamadığına odaklanır. tasarım ihtiyaçları. Şu anda Çin'de on binlerce çalışanı olan modifiye plastiklerle uğraşan yüzlerce şirket var. Otomobil, ev aletleri ve aydınlatma gibi pazarların gelişmesi, modifiye plastik tüketimini her yıl artırdı ve yıllık ortalama %15'in üzerinde bir büyüme oranı sağladı.

Modifiye Plastik Nedir?

Sıcak nokta teknolojileri ve plastik modifikasyon ilkeleri

Modifiye edilmiş plastikler çeşitli yöntemlerle gerçekleştirilebilse de, günümüzde en yaygın olarak kullanılan imalat prosesi halen plastiklerin doldurulması veya kompozit pres alaşımlı malzemelerdir. Üretim süreci esas olarak uzun cam elyaf takviye teknolojisi, harmanlama ve alaşımlama teknolojisi ve nanoteknolojiyi içerir.

1. Uzun cam elyaf takviyeli teknoloji

Uzun cam elyaf takviye teknolojisi, cam elyafları plastiklere dahil ederek, sıradan metallere göre mukavemet, dayanıklılık, ağırlık ve fiyat açısından avantajlar elde etmektir. Uzun cam elyaf takviyeli teknoloji esas olarak otomobillerin geliştirilmesinde kullanılmaktadır. Elde edilen yüksek performanslı modifiye plastikler, otomobillerin bazı mekanik parçalarının yerini alabilir, böylece otomobiller belirli dayanım ve kullanılabilirlik koşullarında daha hafif ve uygun maliyetli hale gelebilir.

2. Harmanlama ve alaşım teknolojisi

Harmanlama ve alaşımlama teknolojisi, iki veya daha fazla polimerin belirli bir oranda karıştırılması ve daha sonra altın için kimyasal, fiziksel ve diğer yöntemlerle karıştırılması anlamına gelir. Bu teknoloji ile elde edilen modifiye plastikler genellikle işleme özelliklerinde, mekanik özelliklerde, ısı direncinde, alev geciktiricilikte vb. büyük gelişmelere sahiptir ve plastik endüstrisindeki en aktif çeşitlerden biridir. Hassas aletlerde ve ofis ekipmanlarında yaygın olarak kullanılırlar. , Ambalaj malzemeleri, yapı malzemeleri ve diğer alanlar.

3. Doldurma ve nanoteknoloji

Nanoteknoloji, plastik ürünlerin sadece daha güçlü tokluk ve mekanik özelliklere sahip olmasına yardımcı olmakla kalmaz, aynı zamanda plastiklere yeni özellikler kazandırabilir ve plastiklerin uygulama alanlarını genişletebilir. Örneğin, çeşitli nano-inorganik toz malzemelerle modifiye edilmiş plastikler olağanüstü yaşlanma karşıtı özelliklere sahiptir.

4. Parçalanabilir teknoloji

Plastikler, çevresel yönetişimde her zaman bir sorun olmuştur. Doğada bozunması zordur, bu nedenle toprakta uzun süre bulunur. Günümüzde çevre koruma kavramı insanların kalbinde derinden kök salmıştır ve nişasta plastikleri ve bozunabilir plastikler gibi yeşil ve çevre dostu modifiye plastik ürünler yeni sıcak noktalar haline gelmiştir.

Plastik modifikasyon geri dönüşüm teknolojisinin ana dikkat noktaları

1. Geri dönüştürülmüş plastiklerin uyumluluğu

Yaygın olarak geri dönüştürülmüş plastikler şunlardır: PVC, PE, PP, HIPS, ABS, AS, PMMA, PET, PBT, PC, PA6, PA66, POM, PPS, yüksek sıcaklık naylonu, EVA, TPU, TPE, vb. Uyumluluk Prensiptir. benzerlik ve uyumluluk açısından. Geri dönüştürülmüş malzemeler için anahtar, hangilerinin uygun şekilde karıştırılabileceğini ve hangilerinin iyi karıştırılmadığını anlamaktır. Aşağıdakiler, farklı türde geri dönüştürülmüş plastiklerin modifikasyonunda dikkat edilmesi gereken kilit noktaları detaylandırmaktadır:

PE, PP tipi

İlke, HDPE (düşük basınçlı PE), LDPE (yüksek basınçlı PE) ve LLDPE (doğrusal) arasında ayırt edilmelidir. AYPE ve LAYPE'nin karma kullanımında nispeten az sorun bulunurken, ikisinin ve HDPE'nin karma kullanımı üretimde daha fazla soruna neden olur;

HIPS, ABS, AS, PMMA için PE malzeme içermez ve bir miktar PE içeren naylon için su emme, kolay çivileme ve diğer özelliklerin çözülmesine yardımcı olacaktır;

PP için, geri dönüşüm ve rejenerasyon modifikasyonunda LDPE ve LLDPE'nin bir kısmı uygun şekilde kapsanabilir.

PVC kategorisi

ABS ve EVA'nın bir kısmı ile karıştırılması, tokluğunu artırabilir. Bu nedenle PVC üretilirken ABS, EVA vb. uygun şekilde içerilebilir. Prensip olarak, PVC/ABS alaşımı dışında diğer malzemeler PVC içeremez.

ABS tipi

HIPS ve ABS için ikisi arasındaki uyumlulukta sorun yok. Anahtar, ikisinin karışık tokluğunun büyük ölçüde azalmasıdır. Sertleştirici madde eklense bile etkiyi iyileştirmek zordur. Alaşımlama için üçüncü bileşen eklenmedikçe, üçüncü bileşen eklenebilir. Esneklik, bu nedenle ikisi birbirinden ayrılmalı ve birbirine karıştırılmamalıdır;

ABS ve AS tamamen karıştırılabilir, anahtar, oranı tokluk gereksinimlerine göre ayarlamaktır;

ABS, AS ve PMMA, çok parlak ABS yapmak için birlikte karıştırılabilir veya kullanım için akrilik levhalara eklenebilir.

PA kategorisi

PA6 ve PA66, naylon mühendislik malzemelerine dönüştürülmek üzere tamamen karıştırılabilir;

Yüksek sıcaklıktaki naylon için PA6 veya PA66 ile karıştırmaktan kaçının. Yüksek sıcaklıktaki naylon nispeten yüksek bir erime noktasına sahip olduğundan, PA6 veya PA66'nın işlem sıcaklığında hiç eriyemez.

POM sınıfı

POM prensipte diğer malzemelerle karıştırılamaz, çünkü işleme sıcaklığı nispeten dardır ve bozunması kolaydır. POM geri kazanılmış nozullar için, tokluğunu artırmak için TPU sertleştiriciler kullanılabilir.

2. Geri dönüştürülmüş plastiklerin alaşımlanması

Geri dönüştürülmüş plastiklerle ilgili olarak, bazı parçalar tamamen ayrılamaz ve bu geri dönüştürülmüş malzemelerden plastik alaşımlar yapmak için geri dönüştürülmüş plastiklerin özelliklerini veya gereksinimleri karşılayan değiştirilmiş malzemeler üretmek için ayrılamayan geri dönüştürülmüş malzemeleri de kullanabiliriz. Bu nedenle bunları bilmek için yaygın olarak üretilen plastik alaşımları ve bunların yaygın olarak kullanılan bağdaştırıcılarını anlamak gerekir.

3. Geri dönüştürülmüş plastiklerin güçlendirilmesi

Geri dönüştürülmüş plastiklerin güçlendirilmesi için genellikle cam elyaf takviyesinden bahsedilir, ancak karbon elyafı ve çelik elyaf gibi geri dönüştürülmüş plastikler için nispeten nadirdir. Cam elyaf takviyesi için aşağıdaki hususlar yapılmalıdır:

PE/PP alaşımı

Bu iki malzeme doğal olarak uyumludur. Yetersiz sertlik ve ısı direnci durumunda PE için, PP'nin bir kısmını uygun şekilde eklemeyi düşünebilirsiniz (deneme tabi);

PP modifikasyonunda sık sık PE eklenmesi için temel amaç, sertliğini artırmak ve sertleştirici madde POE miktarını azaltmaktır;

Geri dönüştürülmüş PE ve PP'nin maliyeti ile ilgili olarak, sertleştirme için geri dönüştürülmüş EVA, POE ve poliolefin elastomerler seçilebilir.

PA/PE alaşımı

PA/PE alaşımı, bu tip alaşım sadece naylonun su emilimini azaltmakla kalmaz, aynı zamanda takviyeli naylonun esnekliğini de arttırır. Bu tip geri dönüştürülmüş malzeme piyasası en yaygın kompozit film türüdür. Farklı naylon içeriğine göre uygulama yönü farklıdır. Naylon içeriği %30'dan az ise PE olarak tüketilebilir. Prensipte %30'dan fazla naylon içeriği için, Naylon ürünlerde kullanım için idealdir. Örneğin, naylon içeriği %50 olan geri dönüştürülmüş kompozit membran malzemesi, naylon 6 takviyeli %30 cam elyafta, geri dönüştürülmüş kompozit membran malzemesinin %20'sinden fazlasını eklemeden, yeni ile fiziksel özelliklerin %30 oranında iyileştirilmesini sağlayabilir. malzeme naylon 6.

ABS/PC alaşımı

ABS/PC alaşımı iyi bir mekanik dayanıma, tokluğa ve alev geciktiriciliğe sahiptir ve yapı malzemeleri, otomobiller ve elektronik cihazlarda yaygın olarak kullanılmaktadır. Bu tip piyasada kullanılan ve çok sayıda rejenerasyona sahip olan tiptir. ABS, AS, PS, vb. gibi yaygın olarak kullanılan bağdaştırıcılar, maleik anhidrit ile aşılanır; akrilat kopolimerler, vb. Sertleştirme maddeleri esas olarak MBS ve akrilat kopolimerleridir.

PC/PBT alaşımı

PC/PBT alaşımı yüksek mukavemete ve yüksek tokluğa sahiptir ve otomobillerde, elektrikli ev aletlerinde, spor malzemelerinde ve diğer parçalarda yaygın olarak kullanılmaktadır. Yaygın olarak kullanılan uyumlu sertleştirme maddeleri için, metil metakrilat aşıları, akrilat kopolimerleri vb. gibi PC ve PBT'de kullanılanlara başvurabilirsiniz.

ABS/PMMA alaşımı

ABS ve PMMA alaşımı, ABS/PA alaşımı iyi darbe direnci, kimyasal direnç, ısı direnci ve akışkanlığı olan bir malzemedir. Otomotiv iç aksamlarında, gösterge panellerinde, elektrikli el aletlerinde, spor ekipmanlarında, çim biçme makinelerinde, kar küreme makinelerinde ve diğer sanayi bölümlerinde kullanılır.

Yaygın olarak kullanılan uyumlu sertleştirme için ABS-g-MAH, POE-g-MAH vb. gibi ABS ve naylona başvurabilirsiniz.

ABS/PBT alaşımı

ABS/PBT alaşımı iyi bir ısı direncine, mukavemete ve akışkanlığa sahiptir ve otomobillerin iç ve dış parçaları, motosikletlerin dış parçaları ve elektrikli cihazların görünüm parçaları için uygundur. Yaygın olarak kullanılan uyumlu sertleştirme ajanları için, metil metakrilat greftleri gibi ABS ve PBT'de kullanılanlara başvurabilirsiniz.

ABS/PCTA alaşımı

ABS/PCTA (genellikle düşük sıcaklıklı PET olarak anılır) alaşımları, ikisi arasında iyi bir uyumluluğa sahiptir. Sertleştirme uyumluluk sistemi, ABS/PBT alaşımına göre uygun şekilde düşünülebilir. Bu alaşımların birçoğu piyasada ABS olarak satılmaktadır.

ABS/PET alaşımı

ABS/PET alaşımı, bu tip alaşımın anahtarı, PET'in kristalliğini idare etmektir. Uyumluluğunu ve tokluğunu düşünürken kristalliğini de göz önünde bulundurmalıdır. Örneğin, sertleştirme uyumluluk sistemi, metil metakrilat aşılamayı düşünebilir. İşlenebilirliği göz önünde bulundurularak uygun çekirdekleştirici ajan ve yağlayıcının seçilmesi gerekir.

HIPS/PPO alaşımı

HIPS ve PPO alaşımları. İki alaşım herhangi bir oranda karıştırılabilir. PPO içeriğini değerlendirmenin yolu, test analizi veya basit ısı bozulma sıcaklığı yoluyla olabilir. Örneğin, %30 HIPS'in ısı bozulma sıcaklığı yaklaşık 145 derecedir (Saf PPO yaklaşık 190 derecedir).

Cam elyafı ve plastiğin yüzey bağlanmasıyla başa çıkmak için, bir bağlama maddesi eklemektir. yüzey işlemePP artı cam elyafı gibi, bir bağlama maddesi KH-550, vb. ekleyebilirsiniz; diğeri ise PP artı Cam elyafı PP-g-MAH (PP aşılı maleik anhidrit) ile eklenebilir ve benzeri gibi yüzey bağlantı işlemi için bir uyumlulaştırıcı eklemektir.

Mukavemet gereksinimlerine göre, yüksek mukavemet gereksinimlerine sahip cam elyafı, genel cam elyafı 988A gibi mümkün olduğunca incedir, vurgulanmazsa, genellikle 14μ'dir ve 10μ-12μ'nin gücü daha yüksek olacaktır. Ancak, mümkün olduğu kadar iyi değil. Aynı koşullar ne kadar küçük ve ince olursa, kesmek ve dağıtmak o kadar zor olur. Özellikle düşük viskoziteli PP ve PE'nin kesilmesi daha zordur, bu da bazen esnemede zorluklara yol açar.

Modifiye plastiklerin ana ihracat endüstrileri

1. Çevre dostu yolcu taşımacılığına öncülük eden araçlar için modifiye plastikler

Bir arabada, tamponlar, yakıt depoları, direksiyon simidi, iç döşeme vb. gibi modifiye plastiklerin kullanılması gereken birçok parça vardır. Her arabada kullanılan modifiye plastiklerin ağırlığı, arabanın ağırlığının yaklaşık %7 ila %10'unu oluşturur. 40 kg ile 90 kg arasında değişen kendi ağırlığı. Amerika Birleşik Devletleri, Almanya ve Japonya gibi gelişmiş ülkelerde otomobillerde kullanılan modifiye plastiklerin oranı %10 ile %15 arasında, hatta bazıları %20'ye kadar ulaşmaktadır. Örneğin, Audi A2 otomobillerinde plastik parçaların toplam ağırlığı 220 kg'a ulaştı ve kendi ağırlığının %24.6'sını oluşturuyor. .

Modifiye plastiklerin otomobil üretimi alanında büyük bir pazara sahip olduğu görülmektedir.

Hafif teknolojide, mühendislik plastiklerinin avantajlarının korozyon direnci, düşük özgül ağırlık, darbe dayanımı, kolay kalıplanabilme ve tekrar kullanılabilirlik ile birleştirilmesiyle hazırlanan karbon elyaf takviyeli termoplastik kompozitler (CFRTP) mükemmel performanslarından dolayı hazırlanmıştır. Otomotiv alanında yaygın olarak kullanılan, otomotiv ön uç modülleri, motor çevresi, gövde, koltuk çerçevesi, akü braketi, güç akü paketi kabuğu vb. gibi geleneksel metal malzemelerden ve cam elyaf takviyeli malzemelerden yapılmış parçaların yerini alabilir. Örneğin , Jinyang New Materials tarafından geliştirilen karbon fiber takviyeli PA serisi, %10-20 arasında bir ağırlık azalması sağlayabilen bariz bir ağırlık azaltma etkisine sahiptir.

Hafif malzemelerin yanı sıra spreysiz ve kokusuz gibi çevre dostu malzemeler de otomotiv alanında yaygın olarak kullanılmaya başlanmıştır. Kaplamalar büyük miktarda VOC (uçucu organik bileşikler) içerir. Sprey içermeyen malzemeler, geleneksel kaplamaların yerini alabilecek çevre dostu malzemelerdir. Politikalar ve pazar tarafından tercih edilenler, artık otomotiv kontrol panellerinde ve ızgaralarında kullanılabilecek popüler bir otomotiv malzemesidir. Izgaralar, çamurluklar, tamponlar ve dikiz aynası yuvaları gibi parçalar da metalik bir doku sunabilir.

2. Raylı ulaşımın modifiye edilmiş plastiklere olan talebi

Çin'de demiryolu taşımacılığının gelişimi, Çin'in yüksek hızlı treninin hızı kadar hızlı ilerliyor. Yüksek hızlı tren ve yüksek hızlı trenlerin artan yerelleşme oranı ve sürüş konforunun iyileştirilmesi, şüphesiz yerli malzemeler için daha yüksek performans gerekliliklerini ortaya koymaktadır.

Modifiye plastikler alanında, poliamid kompozit malzemeler, yüksek elastikiyet, kendi kendini yağlama, aşınma direnci, darbe direnci, korozyon direnci vb. özelliklerine sahiptir ve performans gereksinimlerini karşılayabilir. yatakdemiryolu taşımacılığının emniyet, yüksek hız ve ağır yük taşımasında rol oynamaktadır. içinde kilit rol oynar.

Örneğin, İsveçli SKF, binek araç rulmanları ve lokomotif cer motoru rulmanları üzerinde rulman kafesleri yapmak için %25 cam elyaf takviyeli PA66 kompozit malzeme kullanıyor. Jin Yang gibi yerel olarak geliştirilen PA6/PA66, yüksek elastikiyet, darbe direnci, korozyon direnci, kolay işleme ve hafiflik özelliklerine sahiptir. Rulman kafesleri, mastar perdeleri, mastar blokları, izolasyon contaları, boru manşonları vb. Parçalar için kullanılabilir.

3. Yerli havacılık malzemelerinin oranı giderek artıyor

Çin'in havacılık endüstrisi başkaları tarafından kısıtlandı ve ithal malzemelere dayandı. Uzun zamandır yerli malzeme tedarikçileri havacılık performans gereksinimlerini karşılayan çok az malzeme üretebilmiştir.

Ancak, C919, Yun-20 ve F-20 gibi yerli uçak Ar-Ge teknolojilerinin artan olgunluğu ile Çin'de aynı anda bir dizi yeni malzeme araştırması ve geliştirmesi gerçekleştirilmiştir. Gittikçe daha fazla teknik engel kırıldı ve giderek daha fazla yerli yüksek performanslı malzeme başladı. Havacılık alanına uygulanır. Halihazırda ülkemizden bağımsız olarak geliştirilen modifiye plastikler, yüksek sıcaklık dayanımı, kendinden yağlama, depreme dayanıklılık, kimyasal dayanım ve aşınma direnci vb. özelliklere sahip olup, kanat, braket, sürtünme yüzeyleri gibi birçok parça için kullanılabilir. , radomlar vb. Ek olarak, İşleme PEEK kompozit malzemeler uçak ağırlığını azaltabilir ve Airbus uçaklarının kabin kapılarında kullanılmıştır. Şu anda birçok yerli tedarikçi bu teknolojiye sahiptir.

Bu makaleye bağlantı: Modifiye Plastik Nedir?

Yeniden Baskı Bildirimi: Özel bir talimat yoksa, bu sitedeki tüm makaleler orijinaldir. Lütfen yeniden basılacak kaynağı belirtin:https://www.cncmachingptj.com/,teşekkürler!


cnc işleme atölyesi3, 4 ve 5 eksenli hassasiyet CNC'de işleme hizmetleri alüminyum işleme, berilyum, karbon çeliği, magnezyum, titanyum işleme, Inconel, platin, süper alaşım, asetal, polikarbonat, fiberglas, grafit ve ahşap. 98 inç torna çapına kadar parçaları işleyebilir. ve +/- 0.001 inç düzlük toleransı. İşlemler arasında frezeleme, tornalama, delme, delme, diş açma, kılavuz çekme, şekillendirme, tırtıl açma, havşa açma, havşa açma, raybalama ve lazer kesim. Montaj, puntasız taşlama, ısıl işlem, kaplama ve kaynak gibi ikincil hizmetler. Prototip ve düşük ila yüksek hacimli üretim maksimum 50,000 adet ile sunulmaktadır. Akışkan gücü, pnömatik, hidrolik ve valf uygulamalar. Havacılık, uçak, askeri, tıp ve savunma endüstrilerine hizmet eder. PTJ, hedefinize ulaşmanıza yardımcı olmak için en uygun maliyetli hizmetleri sağlamak için sizinle birlikte strateji oluşturacaktır, Bize Hoş Geldiniz ( satış@pintejin.com ) doğrudan yeni projeniz için.


24 Saat İçinde Yanıtla

Yardım Hattı: + 86-769-88033280 E-posta: sales@pintejin.com

Lütfen dosya(lar)ı aktarmadan önce aynı klasöre ve ZIP veya RAR'a yerleştirin. Daha büyük eklerin aktarılması yerel internet hızınıza bağlı olarak birkaç dakika sürebilir :) 20MB'ın üzerindeki ekler için tıklayın  WeTransfer ve gönder satış@pintejin.com.

Tüm alanlar doldurulduktan sonra mesajınızı/dosyanızı gönderebileceksiniz :)