Vinç Flanş Düzlemi İşleme Süresi Seçimi

---

Büyük vincin kurulum sürecinde, vinç flanşının düzlüğü değişecektir. Geleneksel uygulama, vinç flanşının düzlüğünün tasarım çiziminin gereksinimlerini karşıladığından emin olmak için, vinç tabanı tertibatının montajı ve kaynaklanmasından sonra vinç flanş düzleminin işlenmesidir. Bu belge, vinç tabanı montajı ve kaynağından önce vinç flanş düzlemi işlemenin test yöntemini ve sürecini açıklamaktadır. Test sonuçları, etkili deformasyon kontrolü ile kaldırma şeması ve kaynak teknolojisi koşulları altında, vinç flanşının düzlüğünün, tasarım çiziminin gereksinimlerini karşılayabilen vinç tabanı montajının montajı ve kaynaklanmasından sonra çok az değiştiğini göstermektedir. Döner platformun sonraki montajı için zaman kazandırır, vincin kurulum döngüsünü kısaltır ve havada çalışmanın getirdiği güvenlik risklerini önler, böylece tersane için iyi ekonomik faydalar sağlar.

Çok işlevli gemilerin ve çeşitli platformların genel tasarımında büyük vinçlerin donatılması normal hale geldi. Genel olarak, büyük bir vinç, bir vinç tabanı, bir vinç flanşı (kendi silindiri ile), bir döner platform, bir tripod ve bir bomdan oluşur. Bunların arasında, vinç kaidesi, tersane tarafından yapılan yuvarlak bir gökyüzü şeklindedir ve geri kalanı satın alınır. Flanşın düzlüğü çok önemli bir teknik indekstir,
İki bağlantı flanşı düzlemi arasındaki bağlama derecesini ve ön sıkma durumunu doğrudan etkiler. Vinç kurulum sürecinin odak noktası olan vinç flanşının düzlüğünün nasıl kontrol edileceği çok da kötü değildir. Geleneksel yöntem, önce vinç tabanını ve vinç flanşını geminin altındaki bileşenlere (bundan sonra vinç tabanı tertibatı olarak anılacaktır) monte etmek ve kaynaklamak, daha sonra vinç tabanı tertibatını bir araya getirmek ve vince kaynaklamak ve son olarak vinç flanş düzlemini işlemek içindir. . Vinç flanş düzleminin gemide işlenmesi yüksek irtifalı bir işlem olduğundan güvenlik riski vardır ve işleme süresi uzundur, bu da vinç kurulum döngüsünü etkiler. Bu nedenle test doğrulamasını geçtik ve gemi altına monte edilecek ve kaynaklanacak vinç temel bileşenlerini seçtik ve ardından vinç flanşı düz oldu.
Yüzey işlemenin fizibilitesi.

2 Test yöntemi

Bu test, 350 tonluk bir kaldırma vincinin belirli bir platform tipine kurulumu sırasında gerçekleştirilmiştir. Vinç flanşı tasarım boyutları şunlardır: flanş, 7 mm'lik bir silindir dış çapı, 590 mm'lik teorik bir kalınlığa, 110 mm'lik bir dış çapa, 7 mm'lik bir iç çapa, bir daire merkezinin çapına sahiptir. bağlantı cıvatası deliği 910 7 mm ve 470 *M7 mm bağlantı cıvatası eşit olarak dağıtılmıştır. Tasarım çizimi, Şekil 760'de gösterildiği gibi vinç flanşının düzlüğü için 150 mm gerektirir.

Vinç flanşının düzlüğünü aşağıdaki beş düğüm noktasında ölçüyoruz:

• (1) Vinç flanşı geldikten sonra;
• (2) Vinç tabanı montajı tamamlandıktan sonra;
• (3) Vinç temel bileşenlerinin kaynağı tamamlandıktan sonra;
• (4) Vinç tabanı montaj gondollarının montajı tamamlandıktan sonra;
• (5) Gemideki vinç kaide bileşenlerinin kaynağı tamamlandıktan sonra.

Vinç tabanı montajı kaynaklandıktan sonra vinç flanş düzlemini işlemenin fizibilitesini belirlemek için her bir düğümün düzlük değerini ve değişim eğilimini analiz edin.

3 Test sonuçları ve analizi

3.1 Vinç flanşı geldikten sonra

Özel toplantıda, imalatçı teslimat sırasında vinç flanşının düzlüğünün 1.5 mm'den fazla olmamasına karar verildi; transfer ve kaldırmanın deformasyonu göz önüne alındığında, flanş kalınlığı ikincil işleme için 6~10 mm rezerve eder.
Vinç flanşı gelmeden önce, seçilen yerleştirme yerinde ayarlanabilir alet desteği düzenlenecektir. Vinç flanş silindirinin alt ağzının çevresine göre eşit parçalar halinde düzenlenmiş toplam 8 adet takım desteği vardır; ve desteğin düzlüğü bir total station ile ölçülür ve desteğin düzlüğü, destek yüksekliği ayarlanarak 2 mm içinde kontrol edilir; vinç flanşı Malların varışından sonra, vinç flanşı, tersane portal vinci aracılığıyla fikstür desteğine yerleştirilir. Bu sırada lazer tesviye aleti tarafından ölçülen düzlük 3.99 mm'dir. Bunun nedeni, üreticinin vinç flanşının düzlüğünü 1.5 mm dahilinde işlemesine rağmen, çoklu kaldırma ve aktarma nedeniyle flanşın düzlük sapmasının nispeten büyük olmasıdır. Büyük artış.

3.2 Vinç tabanı montajı tamamlandıktan sonra

Ayarlanabilir takım destekleri, seçilen montaj yerinde düzenlenir. Vinç tabanının alt ağzının çevresine göre eşit parçalar halinde düzenlenmiş 12 adet takım desteği vardır; desteğin düzlüğü bir total station ile ölçülür ve desteğin düzlüğü, destek yüksekliği ayarlanarak 2 mm içinde kontrol edilir; vinç tabanı tersane kum odasından çıktıktan sonra, vinç tabanının yerleştirme yönünün yükleme sonrası yön ile tutarlı olduğundan emin olmak için transfer kamyonunun yönünü ayarlamaya dikkat edin; vinç tabanını alet desteğine kaldırın ve ardından 8 saat bekledikten sonra vinç flanşını vinç tabanına asın Üst kısım, çizimlerin montaj gereksinimlerine göre vinç tabanı ile birleştirilir ve bir kaynak kod plakası ile konumlandırılır . Bu sırada lazer seviye göstergesi ile ölçülen düzlük 3.38 mm'dir. Bu sırada, vinç flanşının düzlük sapması biraz azalır. Bunun nedeni, vinç flanşı vinç tabanının üst ağzına kaldırıldıktan sonra destek noktasının artması ve bu da düzlük sapmasını azaltmasıdır.

3.3 Vinç temel bileşenlerinin kaynağı tamamlandıktan sonra

Vinç flanşının malzemesinin EH36 ve vinç tabanının malzemesinin EH500 olduğuna gelince.

Kaynak işlemi sırasında katmanlar arası sıcaklık, kaynak akımı, voltaj ve kaynak hızı sıkı bir şekilde kontrol edilmelidir. Kaynak yapmadan önce, kaynak parçasını ve çevresini plakanın kalınlığının 3 katı 120 ℃'ye ısıtın ve ara katman sıcaklığı ≥ 110 ℃'dir; kaynak aynı anda çift sayıda kaynakçı tarafından kaynak yapılır ve kaynağın her bölümü 600~1 000 mm'ye bölünür ve bölüm geri çekilir. Kaynak yapılır; kaynak bittikten ve kaynak soğuduktan sonra, vinç flanşının düzlüğü lazer seviye göstergesi ile ölçüldüğünde 5.42 mm'dir. Bu sırada, vinç flanşının düzlük sapması artar, çünkü kaynak eklemi vinç flanş düzleminden 1 335 mm'dir ve kaynak dikişinin büzülmesi, vinç flanşının düzlüğü üzerinde daha büyük bir etkiye sahiptir; ek olarak, kaynak eklemi kaynaklanmaktadır. İşlem tamamen simetrik değildi ve kaynak katmanları arasındaki sıcaklık gerçek zamanlı olarak izlenmedi, bu da vinç flanşının düzlük sapmasında bir artışa neden oldu.

Vinç flanşının teorik kalınlığı 110 mm'dir, gerçek gelen mallar 120 mm'dir ve 10 mm'lik bir işleme payı vardır, bu nedenle işleme payı yeterlidir; Vinç flanşının düzlüğü, hem vinç taban tertibatı monte edildiğinde hem de gemiye kaynak yapıldığında olur. Değişiklikler olacaktır ancak vinç taban aksamının alt kısmı vinç flanş düzleminden 7 906 mm uzakta olduğundan, gövde ile kaynak yapılmasından kaynaklanan flanş düzlüğü çok fazla değişmez. Yukarıdaki analize dayanarak, kaldırma deformasyonunu kontrol etmenin anahtar olduğuna inanıyoruz. Kaldırma deformasyonu düzgün bir şekilde kontrol edildiği sürece, bu sırada vincin flanş düzlemini işlemeyi seçmek mümkündür.

Kaldırma işleminin ağırlığı, kaldırma işlemine göre hesaplanır: vinç temel bileşenlerinin toplam ağırlığı 132.2 t, portal vincin 2# ve 3# kancalarının toplam ağırlığı 63.7 t'dir; 160 t toplam ağırlığa dayanabilir (portal vincin ağırlığı hariç). Kaldırma kodu bu konumda düzenlenmiştir ve kaldırma kodunun üzerinde bir dizi kendinden takviyeli vinç tabanı vardır. Kuvvet, vinç flanşının düzlüğü üzerinde çok az etkisi olan halka şeklindeki takviye plakasına etki eder.

Flanş düzlemini işlemek için vinç flanş kovanı ile birlikte gelen bir dizi güçlendirilmiş kurulum freze makinesi kullanın. Vinç kaide elemanlarının kaldırma, montaj ve kaynak işleri olacağı düşünüldüğünde, flanş düzlüğünün 0.80 mm içinde; işlemeden sonra, freze makinesine bir kadranlı gösterge takın
Ölçülen düzlük 0.75 mm'dir ve bu, çizimin gerektirdiği 1.5 mm'den çok daha azdır; flanş kalınlığı bir kumpas ile ölçülür ve minimum kalınlık 115.52 mm'dir, bu da çizimin gerektirdiği 110 mm'den daha fazladır. Vincin flanş düzleminin işlenmesi tamamlandıktan sonra, orijinal silindir gövdesinin takviyesi kaldırılmaz ve alt düzlemden 100 mm aşağıya bir dizi takviyeli destek eklenir (destek pedi ve flanş silindir gövdesi değil kaynaklı) ve vinç tabanı tertibatı Orta ve alt parçalar hala iki takım parçalı geçici takviyeyi muhafaza etmektedir; bitmiş vinç flanş düzlemi, toz ve yağmur aşınmasını önlemek için tereyağı uygulandıktan sonra üç geçirmez bir bezle kaplanır; döner platformu daha sonraki aşamada kurarken, üç geçirmez bezi bir saat önceden Yıkım ve tereyağı temizleme işini tamamlayın. Vinç temel bileşenlerinin kaldırılması için kaldırma kodu ve güçlendirme düzenlemesi.

3.4 Vinç kaidesinin gemiye montajı tamamlandıktan sonra

Vinç temel bileşenlerini kaldırmak için 900 tonluk bir portal vinç kullanın. Kaldırmadan önce vinç tabanı tertibatının montaj yönünü kontrol edin; vinç kaide tertibatı ve geminin kazık tespit odasının üst kısmı monte edilerek konumlandırılır ve gereklilikler karşılandıktan sonra tespit kaynağı yapılır. Kısıtlı kaynak dikişinin uzunluğu 70 mm'den az olmamalı ve mesafe 800~1 000 mm olmalıdır. Kısıtlı kaynak, aynı anda çift sayıda kaynakçı tarafından simetrik olarak kaynaklanır; montaj ve konumlandırmadan sonra vinç flanşının düzlüğü bir lazer seviye göstergesi ile ölçülür. Bir nokta 30° aralıkta olmak üzere toplam 12 nokta ölçülür. Ölçüm verileri, vinç tabanı tertibatı vince monte edildikten sonra vinç flanşının düzlüğünün 0.75 mm'nin üzerinde biraz arttığını, ancak yine de kontrol edilebilir olduğunu göstermektedir.

3.5 Gemideki vinç temel bileşenlerinin kaynağı tamamlandıktan sonra

Vinç tabanı montajı vinç montajı tamamlandıktan sonra, deformasyonu kontrol etmek için aşağıdaki kaynak işlemi önlemleri formüle edilmiştir: 600 ila 1 000 mm arasındaki her simetrik kaynaktan sonra, vinç flanş yüzeyinin düzlüğü ölçülür. Gereksinimler karşılanıyorsa, kalan bölümlerin kaynağını tamamlamaya devam edin ve vinç flanş yüzeyinin düzlüğünü ölçün; gereksinimler karşılanmazsa, kaynak hemen durdurulmalı ve süreç personeli karşı önlemleri incelemeli ve formüle etmelidir. Birçok ölçümden sonra, vincin flanş yüzeyinin düzlüğü tasarım çizimlerinin gereklilikleri dahilindedir; tüm kaynaklar tamamlandıktan ve kaynak soğutulduktan sonra vincin flanşının düzlüğü lazer seviye ölçer ile ölçülür ve toplam 30 nokta ölçülür. Her 12°'de bir nokta. Ölçüm verileri, vinç tabanı montajının ve gövdenin kaynağının tamamlanmasından sonra, kaynak ısıl büzülmesinden dolayı, vinç flanşının düzlüğünün biraz arttığını ve nihai değerin 1.16 mm olduğunu göstermektedir, bu da gereksinimleri karşılayan XNUMX mm'dir. Tasarım çizimleri.

4 Sonuç

Testler, büyük vinçlerin kurulum sürecinde, deformasyonu etkin bir şekilde kontrol etmek için alet desteği, kaldırma şeması ve kaynak işlemi kullanıldığı sürece, vinç temel bileşenlerinin, vinç temel bileşenleri monte edildikten ve kaynaklandıktan sonra işlenmek üzere seçildiğini kanıtlamıştır. geminin altında. Uygulanabilir. Döner platformun sonraki kurulumu için zaman kazandırabilir, vinç kurulum döngüsünü kısaltabilir ve yüksek irtifa operasyonlarının neden olduğu güvenlik risklerini önleyebilir ve tersane için iyi ekonomik faydalar sağlayabilir. Bu deneyim, diğer tersaneler tarafından referans ve referans almaya değer.

Bu makaleye bağlantı: Vinç Flanş Düzlemi İşleme Süresi Seçimi

Yeniden Baskı Bildirimi: Özel bir talimat yoksa, bu sitedeki tüm makaleler orijinaldir. Lütfen yeniden basılacak kaynağı belirtin:https://www.cncmachingptj.com/,teşekkürler！

---

PTJ CNC atölyesi, metal ve plastikten mükemmel mekanik özelliklere, hassasiyete ve tekrarlanabilirliğe sahip parçalar üretir. 5 eksenli CNC freze mevcuttur.Yüksek sıcaklıkta alaşımın işlenmesi aralık dahil inconel işleme,monel işleme,Geek Ascology işleme,Sazan 49 işleme,Hastelloy işleme,Nitronic-60 işleme,Hymu 80 işleme,Takım Çeliği işleme,vb.,. Havacılık uygulamaları için idealdir.CNC'de işleme metal ve plastikten mükemmel mekanik özelliklere, hassasiyete ve tekrarlanabilirliğe sahip parçalar üretir. 3 eksenli ve 5 eksenli CNC freze mevcuttur. Hedefinize ulaşmanıza yardımcı olacak en uygun maliyetli hizmetleri sunmak için sizinle birlikte strateji oluşturacağız, Bize Hoş Geldiniz ( satış@pintejin.com ) doğrudan yeni projeniz için.