Bakır pervane cüruf içerme kusurunun onarım işlemi

---

Geminin güç santralinin önemli bir dökümü olan ve geminin güvenli seyrüseferini sağlayan önemli bir cihaz olan deniz pervanesine itici de denilmektedir. Deniz suyunda çalışan pervaneler çok büyük değişken yüklere maruz kalır. Yüksek mekanik özelliklere, yüksek korozyon yorulma direncine ve mükemmel kavitasyon korozyon direncine ihtiyaç duyarlar. Gözenekler ve cüruf kalıntıları gibi döküm kusurlarına izin verilmez.

PTJ Shop tarafından üretilen pervane, çoğunlukla imalatında kullanılan bakır alaşımını kullanıyor. gemi pervanelerinin işlenmesi büyük ve yüksek hızlı gemiler için. Başlıca avantajları hafifliği ve yüksek mukavemetidir. Yorulma direnci ve kavitasyon erozyon direnci iyidir. Dezavantajları yüksek döküm ve işleme gereksinimleridir. Kaynağın benimsenmemesi halinde, zor füzyon, gözeneklilik, termal çatlaklar ve bağlantı performansında düşük düzeyde kaynak deformasyonu gibi ilgili sorunlar ortaya çıkacaktır. . Aşağıda pervanedeki cüruf kalıntısı kusurlarını onarmak için argon arkı kaynağının kullanımı açıklanmaktadır.

Kusur açıklaması

Bakır alaşımının kristal aralığı nispeten dardır ve hacim büzülmesi büyüktür ve alaşım ayrıca oksijene karşı güçlü bir afiniteye sahip olan aktif elementler Al, Mn, Fe, Ni vb. içerir. Dökme işlemi sırasında, yüksek sıcaklıktaki bakır su, yeterince kurumamış pervaneli çimento kum döküm kalıbına ve dökme sistemine girer ve döküm kalıbının yüzeyinde büyük miktarda adsorbe edilmiş su bazlı kristal su, hızla su buharı haline gelmek üzere çökelir. Su buharı alaşım elementleriyle etkileşime girdiğinde oksitlenmiş kalıntılar oluşur. Cüruf. Kusurların yarısından fazlası bıçak yüzeyinin 0.5R-0.8R alt kısmında görülmektedir; dökme işlemi sırasında bakır çözeltisinin tüm yüzeyini kaplayan bir oksit filmi de bulunur ve bakır çözeltisi bıçağa girer. O zamandan beri yüzey alanı genişlemeye devam etti. Bununla birlikte, bakır sıvısı pervane kalıbının en yüksek noktasına, yani 0.3R-0.5R kılavuz kenarına yükseldiğinde, kanadın yatay kesitinin büyük ölçüde azalması nedeniyle bakır sıvısı akış yönü, kanadın üst kısmına doğru değişti. Pervane kabuğu ve yükseltici, büyük miktarda ikincil oksit cüruf agregatına neden oldu ve dışlanma direnci arttı, böylece bu alandaki ikincil oksit cüruf miktarı keskin bir şekilde arttı.

Kaynak malzemelerinin seçimi

Kaynak malzemeleri benzer performansa sahip pervane malzemelerine göre seçilmelidir.

Kaynak öncesi hazırlık

Kusurları zımparalamak için bir zımpara kullanın ve iyi bir matris malzemesi ortaya çıkana kadar kusurları tamamen giderin. Uygun kaynak tamir kanalları işlenmeli, kanallar düzgün ve çapaksız olmalıdır. Daha sonra kaynak onarım alanını ve diğer magazinleri her iki tarafta 20 mm dahilinde yağ, oksit, nem vb. temizlemek için aseton, çelik fırça vb. kullanın. Elektrodu 200 °C'ye kurutun ve 1 ~ 2 saat saklayın.
Bakırın yüksek ısı iletkenliği nedeniyle kaynak sırasında ısı kolaylıkla dağılır, bu nedenle kaynak öncesinde ön ısıtma yapılması gerekir. Öte yandan, ön ısıtma aynı zamanda kaynak gerilimi dağılımını da iyileştirebilir ve gerilim korozyonu çatlaması riskini azaltabilir. Ön ısıtma sıcaklığı 150 santigrat derecenin altında değil. Alev tabancasıyla veya elektrikli ısıtma kayışıyla önceden ısıtılabilir. Katmanlar arası sıcaklık 300 °C'yi geçmemeli ve kaynak onarımının sonuna kadar korunmalıdır. Kaynak onarım alanından ön ısıtma aralığı her yönde 100 mm'den az olmamalıdır.

Kaynak sonrası işleme

Bakır alaşımları stres korozyonuna karşı çok hassas olduğundan kaynak sonrası stresi azaltmak için ısıl işlem yapılmalıdır. Küçük kaynak onarımları için, yerel gerilim giderme işlemini gerçekleştirmek için yumuşak ateşli gaz mesafesi veya elektrikli tel ısıtıcı kullanabilir ve kaynak onarımını yerel olarak tavlama sıcaklığına kadar ısıtabilirsiniz. Isı koruma dakikaları o bölgedeki kesit kalınlığının milimetresinden daha büyük olup daha sonra asbestli bezle kapatılır. soğuk. Kaynak sonrası ısıl işlem tamamen soğuduktan sonra, muayene sonuçlarında çatlak, gözenek vb. kusurlar bulunmayana ve kalite gereksinimleri karşılayana kadar renk muayenesi yapın. Aksi halde tamir kaynağı yapılması gerekir. Son olarak statik denge testi, kalibrasyon, adım ölçümü, kalınlık ölçümü, taşlama ve cilalama.
Gemi pervanelerini onarmak için argon arkı kaynağının benimsenmesi ve makul kaynak işlemi parametrelerinin kullanılması, pervanelerin cüruf tipi kusurlarını daha iyi onarabilir, pervanelerin mekanik özelliklerini garanti altına alabilir. gemi pervanesi Pervanelerin ömrünü uzatır ve geminin güvenli seyrini sağlar.

Bu makaleye bağlantı: Bakır Pervanenin Cüruf Kapanma Kusurunu Onarma İşlemi

Yeniden Baskı Bildirimi: Özel bir talimat yoksa, bu sitedeki tüm makaleler orijinaldir. Lütfen yeniden basılacak kaynağı belirtin:https://www.cncmachingptj.com/,teşekkürler！

---

PTJ®, eksiksiz bir Özel Hassasiyet yelpazesi sunar cnc işleme çin hizmetler.ISO 9001:2015 &AS-9100 sertifikalı. 3, 4 ve 5 eksenli hızlı hassasiyet CNC'de işleme frezeleme, müşteri spesifikasyonlarına göre tornalama hizmetleri, +/- 0.005 mm toleransla metal ve plastik işlenmiş parçalar üretebilme. İkincil hizmetler arasında CNC ve konvansiyonel taşlama, delme,döküm,metal levha ve presleme.Prototipler, tam üretim çalışmaları, teknik destek ve tam denetim sağlanması. otomotiv, havacılık, kalıp ve fikstür, led aydınlatma,tıbbi, bisiklet ve tüketici elektronik endüstriler. Zamanında teslimat. Bize projenizin bütçesi ve tahmini teslimat süresi hakkında biraz bilgi verin. Hedefinize ulaşmanıza yardımcı olacak en uygun maliyetli hizmetleri sunmak için sizinle birlikte strateji oluşturacağız, Bize Hoş Geldiniz ( satış@pintejin.com ) doğrudan yeni projeniz için.