Kaplama proses ekipmanının mevcut durumunun analizi ve gelecekteki geliştirme planları

CNC İşleme Hizmetleri çin

Kaplama proses ekipmanının mevcut durumunun analizi ve gelecekteki geliştirme planları

2021-12-17

benim ülkem büyük bir imalat ülkesi. Endüstriyel üretim sürecinde, kaplama işlemi, motorlu taşıt üretimi ve bakımı, mobilya, ev aletleri, metal ürün işleme, renkli çelik levhalar ve kaplar gibi kaplama işleminde yer alan tüm endüstriler dahil olmak üzere birçok endüstriyi içerir. , Gemi yapımı, elektrikli ekipman, boru endüstrisi, vb.

Kaplama proses ekipmanının mevcut durumunun analizi ve gelecekteki geliştirme planları

Kaplama endüstrisi, yeni malzemeler alanına aittir. Çevre dostu kaplamalar şunları içerir: su bazlı kaplamalar, toz kaplamalar, radyasyonla sertleşen kaplamalar ve yüksek katı kaplamalar. Çevresel kaplamalar hala araştırma ve geliştirmenin ilk aşamalarında olduğundan, bazı önemli teknik sorunlar çözülmekten uzaktır. Bu nedenle solvent kaplamaların kullanımı toplam kaplamaların 50-60'ını oluşturmaktadır. 2009 yılında ülkemde endüstriyel boya üretimi 9.114 milyon ton olup, bunun 60'ını solvent bazlı boyalar oluşturmuştur. 2010 yılındaki kaplama üretimi (Çin Kaplama Sanayi Yıllığı, 2011) 9.7 milyon ton olmuştur. Bunlar arasında 52.1'i solvent bazlı kaplamalar oluşturuyor. Kaplamaların kullanımı sırasında yaklaşık 3.5 milyon ton VOC (kaplamada kullanılan tiner dahil) atmosfere uçar (sadece ksilende yüz binlerce ton vardır) ve kirlilik çok israftır. şiddetli. Son yıllardaki çok hızlı gelişme nedeniyle ortalama büyüme oranı 15 milyon. 2012 yılında, üretim 12 milyon tonun üzerine çıktı (ithalat ve ihracat hacmi göz ardı edilebilir), bunun yaklaşık 70'ini, yani yaklaşık 8.4 milyon tonunu endüstriyel kaplamalar oluşturdu. VOC emisyonları yaklaşık 6 milyon ton veya daha fazladır. Çin'in endüstriyel VOC emisyonlarının en büyük kaynağı haline geldi ve ülkemin endüstriyel VOC emisyonları üzerinde en büyük etkiye sahip.

Üretim ve uygulama süreci, VOC emisyonları, formaldehit ve ağır metal kalıntıları ve serbest TDI buharlaşması gibi çevresel tehlikelere neden olacaktır. ülkem bir dizi zorunlu kaplama ulusal standartlarını formüle etti. Sadece 2009 yılında, "GB24408-2009 Bina Dış Cephe Kaplamalarında Tehlikeli Maddelerin Sınırları" ile temsil edilen beş zorunlu kaplama standardı revize edilmiştir. Aynı zamanda, daha katı yabancı çevre koruma düzenlemeleri (HAP'ler, VOC'ler, REACH, RoHS vb.) yerli boya ürünleri, hammaddeler ve ev aletleri, oyuncaklar, ve mobilya (yeşil Engeller ve teknik engeller). Bu nedenle, giderek daha sıkı denetim altında, kaplama teknolojisinin yeniliğini güçlendirmek ve çevre dostu kaplamalar geliştirmek ve yükseltmek genel gelişme eğilimidir. Aynı zamanda, geleneksel solvent kaplamaları kullanan kullanıcıların, VOC arıtma teknolojisinin yeniliğini güçlendirmesi gerekiyor.

1. Kaplama teknolojisi ve ekipmanının mevcut durumu

ülkemin kaplama teknolojisi ve ekipmanları hızla gelişiyor. Çevre koruma, enerji tasarrufu, emisyon azaltma ve kaynak kullanımında büyük bir boşluk var. Birçok kaplama hattının VOC emisyonları standardı karşılamamaktadır ve birim kaplama alanı başına enerji tüketimi, su tüketimi ve kaplama malzemesi tüketiminin tümü yüksektir ve buna karşılık gelen zorunlu bir politika yoktur. Örneğin, ülkem otomobil üretiminde büyük bir ülke olmasına rağmen güçlü bir ülke değil ve otomobil boyama da bir istisna değil.

1) Konvansiyonel araba teknesi (komple tekne)

Beyaz gövde ön arıtmaya girer elektroforez elektroforez kurutma (lizat emisyonu) elektroforez cilalama (toz partikül emisyonu) kaynak sızdırmazlığı (VOC emisyonu) PVC alt takım püskürtme (VOC emisyonu) ara kaplama püskürtme (VOC emisyon) ara kaplama tesviye (VOC emisyonu) ) Ara kaplama kurutması (VOC emisyonu) Ara kaplama raporlaması bitirme boya püskürtme (vernik dahil) (VOC emisyonu) bitirme boyası (VOC emisyonu) bitirme boya kurutma (VOC emisyonu) kontrol noktası onarımı (VOC emisyonu) bitirme Garanti boşluklu cila püskürtme (VOC emisyonu) montaj atölyesi

2) Geleneksel otomobil parçaları süreci (tam süreç)

Ön işlem (elektroforez elektroforez kurutma) veya (dehidrasyon kurutma) orta kat püskürtme orta kat tesviye orta kat kurutma üst kat püskürtme üst kat akış düz boya kurutma

3) Konvansiyonel konteyner gemisi (komple gemi)

Kumlama, çinko püskürtme, orta kaplama, püskürtme, orta kaplama, tesviye, orta kaplama, kurutma, son kat, püskürtme, son kat, akış, düz boya kurutma

4) Geleneksel ev aletleri süreci (tam süreç)

Ön işlem (elektroforez elektroforez kurutma) veya (dehidrasyon kurutma) orta kat püskürtme orta kat tesviye orta kat kurutma üst kat sprey üst kat akış düz boya kurutma ön işlem dehidrasyon kurutma toz püskürtme toz kurutma (VOC emisyonu yok)

5) Konvansiyonel boya kabini ekipmanı

95'ten büyük püskürtme kabinleri, taze hava ile beslemeye ve boşaltmaya zorlanır ve VOC'ler, düşük konsantrasyon ve büyük hava hacmi ile yüksek irtifalarda doğrudan deşarj edilir. VOC'ler işleniyorsa, bir VOC konsantrasyon cihazı eklenmelidir. Püskürtme kabini, dairesel bir cebri hava beslemesi ve egzozu biçimini benimser ve VOC konsantrasyonu, işlemden sonra boşaltılabilen nispeten yüksektir. Bu form, manuel püskürtme kabinleri için değil, yalnızca otomatik püskürtme kabinleri için uygundur.

6) Konvansiyonel tesviye odası ekipmanları

VOC konsantrasyonu nispeten yüksektir ve işlemden sonra deşarj edilebilir. Bununla birlikte, Çin'de sadece 5-10 ekipman VOC arıtma cihazları ile donatılmıştır ve arıtma cihazlarının normal üretim sırasında kullanımı bilinmemektedir.

7) Konvansiyonel boya kurutma odası ekipmanları

VOC konsantrasyonu nispeten yüksektir ve işlemden sonra deşarj edilebilir. Bununla birlikte, Çin'de sadece 5-10 ekipman VOC arıtma cihazları ile donatılmıştır ve arıtma cihazlarının normal üretim sırasında kullanımı bilinmemektedir.

8) Konvansiyonel VOC arıtma cihazı

Yaygın olarak kullanılan ev tipi VOC arıtma cihazları, aktif karbon adsorpsiyonu, katalitik yanma, yüksek sıcaklıkta yakma (RTO, TNV), orta sıcaklıkta yakma (dörtlü ünite gibi kurutma odası ısıtma cihazının genişletilmesi) ve radyan VOC arıtmadır (CIR). Aktif karbon adsorpsiyonu ve katalitik yanma, düşük yatırım, yüksek kullanım maliyeti ve zayıf arıtma etkisine sahiptir. Genellikle küçük üretim hatlarında kullanılırlar ve düşük ekipman kullanımına sahiptirler. Yüksek sıcaklıkta yakma (RTO, TNV) yüksek bir başlangıç ​​yatırımına, düşük kullanım maliyetine ve yüksek arıtma etkisine sahiptir. Genellikle orta ve büyük üretim hatlarında kullanılır ve ekipman kullanım oranı nispeten yüksektir, özellikle kurutma odasında TNV'nin atık ısısı kullanılır ve ekipman kullanım oranı Çok yüksektir.

2. Mevcut sorunlar

1) Dengesiz teknolojik gelişme, çevre koruma kaplamaları, yeni süreçler ve yeni ekipmanların iyileştirilmesi gerekiyor.

Ülkem en büyük boya üreticisi ve tüketicisi ülkesi olmasına rağmen henüz boya teknolojisi ve boya mühendisliğinde güçlü bir ülke değil. Yerli firmaların ürettiği boya çeşitlerinin teknik seviyesi dengesiz, yerli boya mühendisliğinin teknolojik seviyesi ise dengesiz ve hala karşılaştırmalar var. Büyük boşluk. Özellikle çevre koruma kaplamaları, enerji tasarrufu ve emisyon azaltımı için yeni teknolojiler ve çeşitli alanlardaki yeni ekipmanların acilen iyileştirilmesi gerekmektedir. Çin, kaplama projeleri için zorunlu enerji tasarrufu ve emisyon azaltma politikalarına sahip olmadığı için, şirketlerin mevcut kaplama üretim hatlarında reform yapma hevesi yoktur ve yeni enerji tasarruflu ve çevre dostu kaplamaların, yeni süreçlerin ve yeni ekipmanların uygulanması mümkün değildir. terfi etmek.

2) Birçok işletme, küçük ölçekli, zayıf çevre koruma teknolojisi ve zayıf çevre bilinci

İstatistiklere göre şu anda ülkemde çoğu küçük ve orta ölçekli işletmelerden oluşan yaklaşık 8,000 boya imalat şirketi var. Düşük seviyeli gereksiz inşaat çok ciddi, üretim kapasitesi fazla, insan kaynakları verimsiz kullanılıyor ve çok fazla israf var. Üst düzey, yüksek teknolojili çevre koruma kaplamaları için çevre koruma ekipmanı yatırımı çok azdır, bazı şirketler çevre koruma ekipmanı ile donatılmıştır ancak nadiren kullanırlar. Bu nedenle, kurumsal uzmanlaşmayı güçlendirmek, karakteristik rehberlik, işletmenin ölçeğini genişletmek, kaynakları çevre dostu kaplamalar geliştirmek için yoğunlaştırmak ve uygun maliyetli çevre koruma ekipmanları, sürdürülebilir kalkınmayı sağlamak için önemli konulardır.

3) Çevresel olmayan boyaların hakim olduğu durumun iyileştirilmesi gerekiyor

Ülkemin boya çıkışında 50-60 solvent bazlı boyalardır. Her yıl yaklaşık 3.5 milyon ton uçucu organik bileşiğin (VOC) atmosfere salınmasına neden olabilir ve kirlilik ve atık çok ciddidir. Solvent bazlı kaplama kullanan firmalarda, sprey kabinindeki yaklaşık 95 VOC, düşük konsantrasyon ve büyük hava hacmi ile yüksek irtifada doğrudan deşarj edilir, kurutma odası ve tesviye odasındaki 90 VOC, yüksek konsantrasyon ve küçük hava ile yüksek irtifada doğrudan deşarj edilir. hacim ve geri kalanı VOC tedavi cihazları ile donatılmıştır. Bununla birlikte, VOC arıtma ekipmanının teknolojisi düzensizdir ve uzun vadeli denetim sistemi olmadığından, normal üretim sırasında VOC arıtma ekipmanının kullanım oranı yüksek değildir.

4) Kaplama endüstrisinin ve çevre koruma ekipmanlarının sağlıklı gelişimini destekleyen standart ve yönetmeliklere dayalı bir sistem henüz oluşturulmamıştır.

Halihazırda ülkemin çevre koruma kaplama standart sistemi, VOC emisyon sistemi ve ilgili önemli temel standartlar henüz başlangıç ​​aşamasındadır ve geliştirilmesi gerekmektedir. Standartların geri kalmışlığı, ülkemin boya sanayi ve çevre koruma ekipmanlarının uluslararası standartlara uygun sürecini yavaşlatmış, ülkemin boya sanayi ve çevre koruma ekipmanlarını etkilemiştir. Uluslararası rekabet gücünün iyileştirilmesi.

2. Kaplama (püskürtme) proses egzoz gazının özellikleri:

(1) Genellikle fazla miktarda püskürtülmüş boya sisi parçacıkları eşlik eder;

(2) Birçok kaplama türü, kullanılan farklı çözücüler ve karmaşık organik bileşenler (kaplamalardaki organik çözücüler şunları içerir: benzen, eterler, lipidler, ketonlar, alkoller, alkol eterleri, hidrokarbonlar, vb.) Bazı düşük moleküler katkı maddeleri olabilir. atmosfere geri yüklenir ve bazı benzen, alkol ve lipitler çift yüksek verimli ve üçüncül maddelere aittir);

(3) Püskürtme işlemi sırasında, büyük egzoz havası hacmi ve düşük organik madde konsantrasyonu ile cebri hava dağıtımı ve egzoz işlemleri zorunludur. Bu nedenle, ülkemde endüstriyel VOC emisyonlarının arıtılmasında zor bir sorun olan kaplama atık gazının arıtılması zordur, arıtma maliyeti yüksektir ve arıtma etkisi zayıftır. Motorlu taşıt imalatı ve bakımı, mobilya, ev aletleri, makine ve teçhizat imalatı, boru endüstrisi, gemi yapımı, konteynerler vb. gibi ülkemde boyama teknolojisi ile ilgili bazı kilit endüstrilerde, egzoz gazı püskürtme işlemi sadece son yıllarda başlamıştır. Egzoz gazının küçük bir kısmı arıtıldı ve mevcut arıtma ekipmanının çalışma verimliliği düşük, çalışma koşulları kötü ve emisyon azaltma etkileri zayıf. Ülkemiz büyük bir imalatçı ülke olduğu için, mobilya imalatı, konteyner, gemi yapımı, otomobil, beyaz eşya vb. gibi yüksek VOC emisyonlu ağır kirlilik endüstrilerinde dünya genelinde yüksek paya sahiptir. Bu nedenle, ülkemin endüstriyel sabit kaynaklı VOC emisyonlarının azaltılmasının geleceğinde, kaplama atık gazının arıtılması en büyük önceliktir.

Kalkınma Planı

Ana hat olarak yapısal uyum ve kalkınma modu dönüşümü ile, ilgili ulusal politikaların rehberliğinde uyum, dönüşüm, yenilik ve yükseltme stratejisini uygulayın, endüstriyel teknoloji yapısını ve kurumsal organizasyon yapısını ayarlamaya odaklanın, bağımsız yeniliği güçlendirin ve bağımsız oluşturun. teknolojiler, standartlar ve markalar ve artırın Çevre dostu kaplamaların yeni çeşitlerini yetiştirin ve geliştirin, yeni teknolojilerin ve yeni ekipmanların uygulanmasını teşvik edin ve enerji tasarrufu ve çevre koruma açısından zayıf olan mevcut kaplama üretim hatlarının dönüşümünü hızlandırın.

1) Çevre dostu kaplama ürünlerinin gelişimini hızlandırın

Solvent kaplama: Otomotiv ürünlerinin kaplama prosesinde kaplama maliyeti tüm kaplama maliyetinin %20'sinden daha az olup, kalan 80'lik kısım kaplama prosesinde tüketilen maliyettir. Bu nedenle, kaplamadaki uçucu organik bileşik (VOC) içeriğini azaltmak, kaplama sürecini kısaltmak, kaplama hattının yerleşimini optimize etmek, üretimi rasyonel olarak düzenlemek ve ürünün ilk geçiş oranını iyileştirmek, bu da tüm maliyetini azaltabilir. Araç ve enerji tasarrufu ve çevre koruma. Çevre koruma kaplamaları: su bazlı, solventsiz (toz kaplamalar, radyasyonla sertleşen kaplamalar) ve yüksek katı farklılaştırma gibi yeni teknolojilerin uygulanmasını teşvik eder.

2) Yeni teknolojinin ve yeni ekipmanın uygulanmasını teşvik etmek

Örneğin, tüm araç boyama için, tüm araç boyamanın ara kaplamasız süreci teşvik edilir, aynı zamanda ara kaplama taşlama işlemi ortadan kaldırılır, boyama üretim hattı basitleştirilir, çevre kirliliği azaltılır ve atık deşarjı azalır. Aşırı boya püskürtmeyi azaltmak (boya tüketimini azaltmak) için otomatik püskürtme cihazlarının kullanımını teşvik edin, dolaşımdaki hava besleme ve egzoz cihazlarını benimseyin ve VOC işleme cihazlarını yapılandırın. İşletme maliyetlerini azaltmak için yüksek verimli ve enerji tasarruflu VOC işleme cihazlarını teşvik edin.

3) Mevcut kaplama üretim hatlarının dönüşümünü hızlandırın 

 Çin'deki mevcut kaplama üretim hatlarının çoğu, teknoloji, ekipman ve teknoloji açısından nispeten zayıftır ve VOC arıtma cihazlarına sahip değildir, bu da çok fazla çevre kirliliğine neden olur. İlgili ulusal politikalar buna yöneliktir. VOC emisyonlarını azaltmak için üretim hatlarının dönüştürülmesi ve yükseltilmesi en büyük önceliktir.

4) İlgili ulusal politikaların formüle edilmesini hızlandırın, VOC'lerin arıtılması ve emisyonuna ilişkin net düzenlemelere sahip olun ve VOC arıtma cihazlarının kullanımı için uzun vadeli bir izleme sistemi oluşturun.

Bu makaleye bağlantı: Kaplama proses ekipmanının mevcut durumunun analizi ve gelecekteki geliştirme planları

Yeniden Baskı Bildirimi: Özel bir talimat yoksa, bu sitedeki tüm makaleler orijinaldir. Lütfen yeniden basılacak kaynağı belirtin:https://www.cncmachingptj.com


cnc işleme atölyesiPTJ®, eksiksiz bir bakır çubuk yelpazesi sağlayan özelleştirilmiş bir üreticidir. pirinç parçalar ve bakır parçalar. Yaygın üretim süreçleri arasında kesme, kabartma, bakırcılık, tel erozyon hizmetleri, dağlama, şekillendirme ve bükme, üzücü, sıcak dövme ve presleme, delme ve delme, diş açma ve tırtıl açma, kesme, çok milli işleme, ekstrüzyon ve metal dövme ve presleme. Uygulamalar arasında baralar, elektrik iletkenleri, koaksiyel kablolar, dalga kılavuzları, transistör bileşenleri, mikrodalga tüpleri, boş kalıp tüpleri ve toz metalurjisi ekstrüzyon tankları.
Bize projenizin bütçesi ve tahmini teslim süresi hakkında biraz bilgi verin. Hedefinize ulaşmanıza yardımcı olacak en uygun maliyetli hizmetleri sağlamak için sizinle birlikte strateji oluşturacağız, Doğrudan bizimle iletişime geçebilirsiniz ( satış@pintejin.com ).


24 Saat İçinde Yanıtla

Yardım Hattı: + 86-769-88033280 E-posta: sales@pintejin.com

Lütfen dosya(lar)ı aktarmadan önce aynı klasöre ve ZIP veya RAR'a yerleştirin. Daha büyük eklerin aktarılması yerel internet hızınıza bağlı olarak birkaç dakika sürebilir :) 20MB'ın üzerindeki ekler için tıklayın  WeTransfer ve gönder satış@pintejin.com.

Tüm alanlar doldurulduktan sonra mesajınızı/dosyanızı gönderebileceksiniz :)